节省民力不难，但问题是要如期完工。

黄明远本身不是学土木工程的，也不懂怎么盖楼，单论专业水平，甚至不如宇文恺这些长期从事建设的土著。但是黄明远知道，若是想提高工作效率，在不变动原始的框架结构的基础上，最重要的是两件事，一是要改进生产工具的水平，使之更符合生产力的发展；二是优化人员配置，进行科学管理。

改进生产工具不是一蹴而就的，作为一个非专业人士，黄明远对于传统的建筑工具顶多算是认识，很多还叫不上名字，若是想短时间内对其进行改进，无异于痴人说梦。但是耐不住后世全国各地商品房疯狂的建设，哪里都有盖楼的，所以他也清楚现代建筑最需要的东西。

对于现代建筑，最标志性的建设工具，怕是每一个建筑工地都必不可少的塔吊了。

后世的塔吊多种多样，但是论其发展源头，都是杠杆作用的产物。通过平衡重的用量与平衡臂的长度的调节，能够很大程度的节省人力物力。

此时没有混凝土，所以很多建筑都是用巨大的条石进行建设，费时费力。

对于役夫来说，瓦工、木工、金工等活是上等活，属于技术活，伤亡率很低很低，待遇也不算太差。真正伤亡率高的是石工，而最辛苦的是运输、搬运工人，二者都属于纯体力活，消耗巨大，还因为没有保护，所以多有死伤，是工地上最大的消耗品。

而解决运输、搬运困难，是解放人力最好的方式。

黄明远建不了后世巨大的塔吊，但是却可以模拟出其初始行态。

黄明远命人砍伐了大量的树木，制作出了数百具巨大的杠杆，再通过滑轮等工具连接，用来作为最原始的塔吊。每个杠杆有数十人操作，可以轻松将上千斤的巨石抬升到数丈高的位置，简单轻便易操作。

黄明远还制作了大量的轮滑组件作为工具，同是铺设运输轨道，大大提升了工程的进度。

这时宇文恺又找到黄明远，上报整个建设工地的材料不够，尤其是土料不够。

此事也可以理解，新建的洛阳城在汉魏洛阳城的西十八里处，远离主城区，道路运输不便。而且很多材料包括土、木、石料都要从虢州、卫州等地运来，极为不便。

这年头的运输成本很多情况下比原材料成本贵的多，修建东都花费的庞大人力物力，一半都浪费在这些物质的运送上。

当年建设大兴城时，巴蜀的巨木从汉中等地运过来，需要翻山越岭，人背肩扛，光是险峻的蜀道，就不知有多少人身死。可以说长安的每一根柱子，都沾满了运送役夫的鲜血。

至于洛阳，运输难道又远大于长安了。

黄明远也有办法，若论运输，何如水运。黄明远命人将巴蜀等地的大木沿江边砍下，直接制成竹排，顺水而下，再沿长江、邗沟、淮河、汴渠、黄河运抵洛阳。

如此运输，虽然路途遥远，但却省时省力，木材运输的花费减少了九成以上。