假如没有这六十余架驱逐机，那么整个中国的天空，将会彻底的沦为日军战机肆无忌惮的杀戮的游乐场。</p>

当然，这是在璧山空战之前的敌我力量攻守线，然而随着日军新式战斗机的进场，虽然仅仅只有13架（降落坠毁一架），然而却完全改写了中日空中力量的原有比例，变成了一边倒的碾压。</p>

这也让中国整个空军系统内部，出现了巨大的彷徨和绝望！</p>

“这场雨要是今晚在遂宁那边下下来，叶浩然他们也就消停了。”</p>

刘志汉坦言说道：“我从前天晚上一直到现在，都在想他能用什么办法在航程限制的里程以内，突破日军的防空预警线？实话实说，我想不出来。”</p>

“我也想不出来，甚至我觉得根本无解，唯一的希望就是他们在出巫山一线，进入汉江平原的途中，那些日军的防空警戒哨都是摆设。”</p>

郑少愚递给刘志汉一根烟：“当然这也不是就完全没有可能的事情，去年10月苏军轰炸机连续两次轰炸王家墩和南湖机场，不都是轰炸机都飞到机场上空，下面的鬼子还以为是自己的新机到了。”</p>

“那是他们没有吃过这个大亏，而且当时宜昌，荆州，荆门，以及江东江陵一些区域还在咱们军队手里。吃了这個亏，他们才拿下了这些地方，再加上刚不久的羊驮寺空袭，现在他们怎么可能不构建环形预警防空网？而且王家墩机场跑道是1.5公里，羊驮寺只有1.1公里，即使预警时间很仓促，他们也可以在三四分钟以内把战斗机飞上去。”</p>

刘志汉接过烟点燃，依然是脸色忧虑：“况且日寇在江城那边实行非常严格的路引和宵禁，即使飞到仙桃也需要70公里的油耗，不到128师的游记区，江汉平原都是平地和河流湖泊分隔，现在正在秋收，地面一览无余，而且日寇的抢粮队在整个江城周边平原抢老百姓的粮食，他们怎么才能安全的回来？我还是那句话，我是持反对意见，这是你得22中队，要是我下面的中队，他们想都别想！”</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>