郑少愚的话，显然不是一般的沉重，可以说自从9.13璧山空战以后，整个驱逐机3，4，5大队的所有人，都面临着这种无力的焦灼和愤怒。</p>

从9.13那天晚上开始，郑少愚他们这群返回到遂宁机场的驱逐机飞行员们，就在不断反复的讨论着东洋这种新式战斗机。</p>

速度，盘飞半径，灵活机动性，爬升率，这些都要完全超过伊型机。</p>

随着讨论的持续和深入，很多的时候飞行员之间能吵得脸红脖子粗，甚至拍桌子大骂。</p>

而之所以这么尖锐，不仅仅是因为他们都是满腔热血的年轻人，更是他们着急和焦躁，想要找到一种行之有效的作战方式，来对抗日军的这种战斗机。</p>

随着争论的深入，到最后总算是基本统一了意见，在同一平层和零式遭遇对战，毫无胜算！</p>

唯一的就是采取俯冲打击和快速逃逸这个攻击方式，可以打一次或者一次以上的快冲。</p>

这个方案，是并没有参加璧山空战的柳哲生提出来的。</p>

经过了三年多的抗战，到现在中国驱逐机最初的那一批优秀飞行员们，大部分不是战死，就是负伤离开天空。</p>

而柳哲生是目前还在驱逐机队伍飞行的飞行员里面，击落日机最多，达到了5架，也是目前在空中飞行战斗的唯一一个王牌飞行员。</p>

他一开始驾驶的是霍克-2双翼战斗机，在8.13空战第一天，就实现了一架击落，顺利的拿下一血。</p>

之后他用双翼机开始搞俯冲打发，到了更换伊-16以后，对这种俯冲打发更是一再宣传。</p>