不过，这样的坡度对小车来说就是小儿科了。但是，今天这场飙车，分出胜负的关键很有可能就在这里了。

三辆车子，虽然各自装有涡轮增压系统，排量也在涡轮的作用下各自相当。但是，马力却不是相同的。像林琳的车子就拥有了骇人的486匹马力，而eVo没有改之前才多少啊？2oo多！现在虽然改了，但是保守估计其马力也就在36o—4oo之间！那辆翼豹，在没改之前，也是不能和林琳的gT－R相提并论，但是现在改了，估计其马力也就和eVo相当。

所以说，这一下，林琳的优势出来了。只要在哪个坡上，翼豹和eVo稍稍出现一点乏力现象，那就将被林琳越。现在所有的问题就是，这个坡，能不能让两台马力较小的车子跑出疲倦状态。如果不能，那么胜负还是难料。

“马上就要上坡了啊！这下就看你的了！”李凯回头伸手摸了摸方向盘上的一个红色按钮。对着前方坚毅的说了一句。

而熊毅，现在也是让n2o系统准备了。如果最后真的出现了乏力现象，那么这个东西，将是弥补和林琳的gT－R之间马力差距的利器。

这种情况，林琳当然是有所料想的。所以她都不准备和这两个家伙斗到最后，反正自己马力大，现在全力上坡，动机应该能够承受的。那两个家伙虽然都有氮气加，但是短短的几秒钟，只能稍微弥补一下。现在这个坡上达四公里，他们怎么也不能让这n2o一直喷吧？

想着，林琳把档位推上了七档，然后继续全油门前进，然后来到坡前，林琳直接把档降到四档，然后就用这个档位直接轰尽了油门，她现在就打算用这个档位走完这条坡。

突然的降档，让gT－R的动机一阵怒吼，但是那个扭矩却是大了起来。让gT－R在上坡之后没有感到一丝的滞后感。还是那般汹涌的力量从动机上传到论坛上。

而两位两部车，当然也没有那么傻的用最高档上坡，那样只会加重动机负担罢了。所以，他们也是同时降了两至三档。

上坡伊始，三辆车子不见明显差距，但是这是因为他们之前还有一段平路直道已经跑上两百六十公里每小时的缓冲度。这个缓冲，需要上一段坡才能完全抵消。也是只到那时，三辆车的马力才好显现出来……

ps：第三章到！赶在十二点之前了！！