“战时飞行部队也将配属到师一级单位统一使用。”吴宸轩知道这些军中老大们想的什么，还不是惦记他手里那些插翅膀的兵。“诸位都是我军高级将领，这里面涉及的机密不用我强调，请大家严守机密。”

“另外，各位回去后在本部队里选择优秀的炮手和曾经有海上经验的军官士兵，我会让陈少昆准将和你们各部队联系的。”老大的最后一句话让大家都是一愣，不过看着那个面生的陈准将一身白色的军官装，大家都明悟了，老大打算建设海军了。

“那个岗楼坦克是什么啊？”肖明峰总觉得这个战车连的编制非常拉风，装甲巡逻车他是见过的，实际上他的警卫车队里就有两辆，虽然只有两挺风冷马克沁作为武器，不过能挡住对方的10毫米以下的子弹，还是让人很放心的。

吴宸轩听了之后只是一笑，不过他还是让人把战车的说明书和宣传彩页给了各位将军，毕竟他们今后才是在战场上调度指挥这些钢铁怪兽的人。至于“岗楼”战车其实就是一战后期，法国发明的雷诺ft-17坦克为原型放大魔改版的战车，不过因为丘吉尔老兄还没来得及发明水柜，坦克一词依旧（www.hao8.net）被战车所替代。雷诺17这种坦克在当时世界各国中坦克设计是百花奇放而很难达到理想设计与作战需求之间平衡的年代里，可以说达到了很好的平衡。其总体设计为：发动机、变速箱、主动轮在后，驾驶等操纵装置在前，而且只需1名驾驶员即可。其炮塔位于车体中前部，拥用全车的制高点，可以360度旋转，使车长的视界非常的开阔，提高的坦克的火力反应及速度。实际上，世界现今坦克还基本都是这种结构。

雷诺ft-17轻型坦克有三种基本车型：第一种装备7.92毫米机枪1挺，配子弹4800发（也有5400发之数据）第二种装备37毫米短管火炮，配弹137发。第三种为通信指挥车，将炮塔取消，装有固定装甲舱，并装备无线电台一部。

自用型的“岗楼”坦克主要改进了坦克的行动部分，加大了负重轮的直径，加装带橡胶履带，采用高弹性的悬挂装置，提高了坦克的行驶速度，最大速度达到了16公里/小时，使用大功率大扭矩的柴油发动机，不仅省油还有很强的越野能力，而且公路行程达到了160公里。现在在标准兵工厂的分厂里正在改型自行火炮，装备75毫米榴弹炮，采用半敞开式的固定炮塔，不过生产量不大，仅少量装备部队。这种7吨重的战车好处就是能用十轮载重汽车直接运输，到了地方借助跳板可以自行下车参战（要是不怕四脚朝天，从卡车上开炮也不是问题）。

本来只有15毫米的前装甲被改为了25毫米的表面渗碳钢装甲，加上侧翼的裙板和炮塔陶瓷夹心装甲板的保护，对方的37mm战防炮已经没办法在100米以上击穿这种坦克，至于机枪步枪更是毫无办法。而且车长5米宽1.75米的小家伙现在身高也降到两米以下，在硝烟弥漫的战场上像是这样的目标其实并不好瞄准，而且他那10公里的越野速度虽然坑爹，但是比起一动不动的碉堡来说，就是对方加农炮的噩梦。

不过这并不是国防军的第一种战车。还有一种高大威武的魔幻武器，第一代战车“翻越者”。

在第一次世界大战中，由于机枪的大规模使用，士兵冲锋变成了无意义的自杀。战场的作战方式变为了“堑壕战”。为了克制机枪的优势，打破战场的僵局。英国佬把巡洋舰搬到了陆地上，当然不是后来丰田的那种吉普车，而是实打实的陆地战舰，多炮塔神教的鼻祖—大游民菱形坦克。

这个坦克“老祖宗”长相实在难以恭维。它的核心部件是美国福特公司生产的农用拖拉机，在拖拉机底盘四周用锅炉轧钢板围起来，笨重的履带板越过了车顶。它需要8名乘员操作，光开车就要占用4个人。当时坦克上没有电台和车内通话器，震耳欲聋的噪声使得乘员要靠手势来指挥机械手操纵转向，再加上车内温度高，车辆颠簸剧烈，在这样的坦克里工作简直是“活受罪”。

更有意思的是，英国人还为“大游民”坦克制定了“性别”标准，分为“雌”、“雄”两种坦克。“雌性”坦克只装5挺机枪，专门对付德国步兵，而“雄性”坦克的火力则强得多，装有2门57毫米火炮和4挺机枪，可以摧毁德军坚固工事。丘吉尔在看到“大游民”坦克的丰硕战果后，兴奋地说：“用这家伙，我们可以打赢这场战争了！”

在英国人没有研制的**之前，吴宸轩就贴心的替他们准备好了，免得大英帝国还的自己去探索研究这种陆地神器。当然到上阵的时候，英国人就会惊奇的发现对面的德国人也有孪生兄弟版的十字军坦克，估计吴宸轩这个奸商会被乔治王扎小纸人的，不过这位是个脸皮比装甲板厚实的老实人，不会太在意的。