第五百三十五章 目的(2 / 2)

“贵国………贵国该不会是希望我国把远征军派到加利波利去吧…”皱了皱眉,严绍开口问道。

加利波利可不是什么好地方。严绍心里已经开始想着该如何回绝了。

也难怪会这样,毕竟加利波利的地形很复杂,只要一登陆,登陆部队就已经等于是陷入了劣境。土耳其人又在那里集结了大量重兵,英国人前后动员了差不多五十多万人,在死伤了十万多人的情况下依然没能把那里给拿下来。严绍可没把握,自己的国防军就一定能办成英国人都没能办成的事情…

而且加利波利那边还是登陆作战,就连坦克都派不上用场。

派遣远征军过去,岂不是等于派人送死?

(这时没有登陆艇这东西,想登陆只有两个办法。一个就是划船过去,另一个则是在有码头的港口登陆,至于登陆艇什么的………还是等发明出来了再说吧…)

见到严绍的表情,彼得斯当然清楚严绍心里在想些什么。

对此他也感到有些无奈,显然他也清楚,所谓的加利波利战役已经成为了一个笑柄。

“放心,我这次来的目的,并非是希望贵国把远征军放在那里………”说到这里,彼得斯迟疑了一下,最终还是没有告诉严绍,英国政府已经决定放弃加利波利战役的决定,而是继续道。“相信总统先生很清楚,我国发起这场战争的主要目的,是为了打通被土耳其人封锁的达达尼尔海峡,然后继续通过这个海峡向俄国输送其极为需要的各种物资,但是现在看来,这个目的恐怕是无法达成了…”

“所以我国希望能够寻找到第二个可以向俄国大量输送物资的通道,这也是我这次会来中国的原因…”

“贵国的意思是?”严绍有些奇怪的问,站在他的身后,陆瑛和大月熏的脸上也露出了奇怪的表情。

“我国政府希望,贵国能够加大对中东铁路的建设力度,同时修筑一条从兰州到迪化的铁路,并且与俄国的中亚铁路连接在一起,如果能同时有包括西伯利亚铁路在内的两条铁路,相信即便无法满足俄国对物资的需求,也能大大缓解目前俄国对物资的紧缺状况…”

“修一条从兰州到迪化的铁路,然后和俄国人的中亚铁路连接?”

听到彼得斯的话,严绍皱了皱眉。

“没错。”彼得斯点了点头。“据闻贵国的铁路目前已经从西安修到了兰州,只要能修到迪化,而后在与俄国的中亚铁路连接,俄国就等于又有了一条物资输送线,而只要俄国对物资紧缺的情况能够得到缓解,这场战争协约国的胜算便能提高许多…”

说到这里。彼得斯的脸上露出一丝无奈。

因为会做出这样的决议,纯粹是因为英国人也清楚加利波利战役已经失败了,没有继续下去的必要,所以才会想通过另外一种方式。加大对俄国物资的输送。

“但是……………兰州与迪化的距离很远,期间不但需要耗费大量的物资,而且需要的时间也非常的长,暂且不提我国目前的财政状况是否能支撑这么大的一个铁路工程,即便是修好了,恐怕也需要很长一段时间,到那时说不定战争已经结束,又或者是俄国已经撑不住了也说不定…”

话虽如此,但是在严绍的眼睛里却闪过一丝狡黠。因为早在年初的时候,不要说西安到兰州的铁路线路已经通车。甚至早就已经修到了武威,现在交通部和詹天佑那边,正在把铁路往酒泉修,并且据说距离酒泉已经不超过一百公里,相信用不了多久就能修到酒泉。

而只要往酒泉的铁路通车。接下来便可以更进一步,直接往迪化去了。

只不过为了不刺激俄国人,同时也不让俄国人有机会捣乱,所以对这条消息国社政府一直都是秘而不发。而俄国人呢,也因为正在进行的欧战疲于奔命,根本没工夫去管这些,至于英国人就更简单了。新疆可不是英国人的势力范围,在那里的人手少的可怜,如果严绍不希望他们知道,他们根本就不可能知道。

说实在的,这么大的工程,按理来说应该是无法隐瞒太久的。

能隐瞒到现在。还要归功于发生在欧洲的战事。

这场战争不但牵扯了俄国的绝大部分精力,就连英国人也是如此。

和这些相比,发生在远东的一点铁路工程,他们根本就没兴趣知道。

他们更不清楚,眼下在进行的铁路工程。名叫‘迪兰铁路工程’。这条铁路工程的本来目的就是要修一条从兰州到迪化的铁路。

而现在,因为隐瞒的关系,英国人居然求上门来了。严绍本能的感觉到,自己可以从中赚取足够多得利益…

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“时间的话,不必担心…”彼得斯摇头道。“至少根据我的了解,铁路的修筑速度最快一天可以修出一公里多得距离来,兰州距离迪化虽然遥远,但也只有一千多公里,而只要贵国能够全力以赴,一年的时间修完这条铁路并非没有可能,而且据我所知,铁路史上最快的修筑记录,就是由贵国的铁路工人创下的,我相信贵国一定还能再次创下一个新的世界记录…”

话是这么说,但是彼得斯也清楚,这个全力以赴恐怕是非同一般的全力以赴。

非要说的话,就是全天候不休息,每时每刻都要把时间用在铁路上的那种。

至于那个世界记录,这个彼得斯还真没说瞎话,因为当时中国的工人的确曾经创造过这么一个记录,只不过不是在中国,而是在美国。

历史上美国在修筑太平洋铁路的时候,在中央太平洋铁路与东段的联合太平洋铁路连接贯通前的最后阶段,华工接受爱尔兰劳工的挑战展开筑路竞赛,西段华工最终创造了12小时铺轨10英里200英尺(约合16.41公里)的世界纪录。

在新疆的铁路之所以能修的这么快,几乎快要到酒泉了,就是因为当时工人再用类似的速度修筑铁路。几乎全天候无休,把所有的时间都投入到了铁路上。

这么做,修筑的成本肯定会很高,而且还发生了不少事故,使得政府内部对这个项目有着很深的非议,然而在严绍的坚持下,这个项目还是得到了极大的推动。

“至于时间和成本…”见严绍还在那里听着,彼得斯笑着开口道。“如果铁路能在一年多的时间内修好………一年的时间,尽管俄国人现在的处境困难了些,但是相信俄国人还是能坚持的,而成本的话………这条铁路对贵国的重要性不言而喻,如果能把铁路修成,相信对贵国在新疆的统治会有很大的好处,即便贵国政府在这条铁路上多花费了一些金钱,也是值得的,而且如果可以,我国政府也可以承担其中的一部分作用…”

说到这里,彼得斯又露出了为难的神色。“只不过………相信总统先生也清楚,为了这场战争,我国政府已经花费很多,我国政府恐怕无法提供太多的帮助,所以其中的绝大部分恐怕还需要由贵国自行解决…”

这也是没办法的事情,如果是寻常的铁路也就算了,问题是这条铁路实在是太长了些。如果真的要投资这么一条铁路,那么花费绝对不会是一个小数目,眼下英国已经承担了大笔的费用,自然不愿意在这上面承担更多的花费…

然而听了彼得斯的话,严绍却在心里冷笑了一下。

这条铁路,他是一定会修的,但是钱,他也一定要从英国人的口袋里掏出来。

修铁路花钱,这个谁不清楚,好不容易有一个冤大头冒出来,严绍怎么可能不好好利用一下。