“东哥，你歇会，这里有我们！”</p>

“不打紧！就当锻炼身体了。”</p>

陈东喘着粗气摇了摇头，拒绝了阿虎要来帮忙的提议。</p>

今天是4月18号，星期三，正是k3列车出发的日子。</p>

头天晚上，众人就将3万件皮夹克打包装袋，最终，装满了300个蛇皮袋子。</p>

平均每个蛇皮袋子，有一百件皮夹克。</p>

一件皮夹克的重量，在0.8公斤左右。</p>

100件，就是80公斤。</p>

这个重量实属不轻，都快和壮汉的体重相当了。</p>

其实陈东大可不必如此，他靠的是脑子，又不是体力。</p>

不过，还真像他自己说的那样，他这么做，是为了锻炼身体。</p>

80公斤的蛇皮袋子，卧龙一手一个，健步如飞的画面，可把陈东给羡慕坏了。</p>

不过话说回来，这样的身体素质，哪个有钱人不羡慕？</p>

越是有钱，越是怕死，陈东亦是如此。</p>

不过，他还年轻，虽然做不到卧龙那种变态的程度，但一个蛇皮袋子，咬咬牙，还是能够坚持下去的。</p>

可在别人眼中，老板都在‘呼哧呼哧’地干活，他们好意思偷懒？</p>

一个个铆足了劲，将一袋袋皮夹克，搬到车皮里放好。</p>

两个车皮，只装3万件皮夹克，其实是很大的浪费。</p>

不过考虑到第一次做跨国贸易，有这样的手笔，已经不算小了。</p>

殊不知，很多倒爷还背着大包小包，做最原始的搬运工。</p>

等把皮夹克装完，回到卧铺车厢后，陈东双脚像是灌了铅似的，连抬一下的力气都没有了。</p>

“东哥，来喝点水，等下车的时候，这些体力活还是让我们来。”</p>

“行！”</p>

陈东点点头，没再拒绝。</p>

160多斤的大包，他扛起来确实很吃力，就算是要锻炼身体，也该循序渐进，没必要在这事上找罪受。</p>

“呜呜呜.......”</p>

随着火车的鸣笛声响起，列车缓缓启动。</p>

和国内的绿皮火车不同，由于距离十分遥远，横跨欧亚大陆，车厢只有硬卧和软卧两种，一种是4人的硬卧，一种是两人的软卧。</p>

1991年毛子国解体后，随着华夏和熊国关系快速发展和边贸热的兴起。</p>

往返于两国做生意的人员，逐渐成为这趟列车的主要乘客。</p>

尤其是90年代初期，坐车的大多是贩卖国际商品的倒爷，客车也由此变成了‘货车’。</p>

还好的是，陈东从王猛那找到了关系，不用和这些倒爷一样。</p>

否则，别说是300袋皮夹克，能真正运到那边去的，有50袋就算不错了。</p>

休息了一阵，陈东感觉好了许多，便带着几人前往餐车吃饭。</p>

一路走过去，大部分都是金发碧眼的外国人。</p>

这些人，也是最早的一批跨国倒爷，他们进货的主要渠道有两个，秀水街和雅宝路。</p>

卖货老板一看，来进货的老外，一个个大包小包，说多少钱，就给多少钱，都不带还价的。</p>

“牛哔啊！这是赚了多少钱，才能如此地豪横？”</p>

这样的场景见得多了，也就有人萌生了去海外淘金的想法。</p>

随着第一个吃螃蟹的人，在海外发了财，跟风去国外淘金的人也开始变多，逐渐就形成了倒爷的热潮。</p>

说起来，卖货老板是真冤枉了这些外国倒爷。</p>

他们哪里是不肯讲价啊，这分明是国人对老外的一种误解！</p>

一方面是因为语言不通，另一方面是因为两国文化不同。</p>

在国外，商品卖多少钱就是多少钱，并没有讨价还价的说法。</p>