李茂兰很赞同周树的观点，所以她从始至终都不鼓励大家看那些成功学，有那个时间喊口号，手上得多事情都做好几样了：“人活着本来就累了，上班也很累，很辛苦，如果一个老板不去体谅下属，反而天天跟他灌输鸡汤，哎呀，你再不努力就要被淘汰了，怎么样怎么样的，员工能不干的好事情才怪呢！”</p>

成功学鼻祖——陈某之，他曾凭借洗脑演讲吸金5000万，直到2019年，一女子交了108万成为陈安之终身弟子后，发现自己受骗并报警，陈某之才算“隐退”。</p>

但陈某之的洗脑营销从未停下，这种煽动性强、洞悉人性的营销方式，一直留存在互联网的角落。</p>

大家常刷到的互联网“正能量”传递者，本质也是微商，并且已经割了一把又一把韭菜。</p>

大多数企业老板并不是相信这些成功学真的能帮助人成功，他们要的是这种打鸡血、喊口号来麻痹自己的员工，不断的工作，拼命的工作。</p>

有点脑子的都知道，那些成功案例也只不过是100个实践者当中的一个而已，还有99人也是同样这样做的，但是他们失败了，而失败者肯定是不可能进入大家的视野当中。</p>

有一个很有一趣的故事，说一次1941年二战盟军和德军空战时，盟军发现自己的飞机损伤特别厉害，于是就集合了很多技术专家研究怎么将飞机加强护甲，于是就对幸存回来的飞机进行观察，发现分布在机翼和尾翼上的单孔比较多，螺旋桨、驾驶舱处弹孔比较少。</p>

于是军队里就有人说机翼和尾翼很容易受到敌人的攻击，应该在这两个地方加强防护。</p>

</p>

正当这个主意得到大家一直认同的时候，有一个叫沃尔德的想法刚好相反，他觉得最不应该加强防护的就是机翼和尾翼，而是应该在弹孔很少的地方，如螺旋桨，驾驶舱等处加强防护。</p>

有人问他为什么，他就说军队里幸存回来的飞机是机翼和尾翼中弹，而那些在螺旋桨和驾驶舱中弹的飞机全部都已经坠毁了，所以飞回来的飞机没有在螺旋桨和驾驶舱中弹的飞机。</p>

反过来也可以推断出，机翼和尾翼中弹的飞机，大多数可以飞回来，证明这些地方不需要加强防护，安全问题比较小。</p>

这就四最早提出的幸存者偏差。</p>

这个故事话糙理不糙，主要就是证明了成功学没用。</p>

要想成功还得靠自己不断的摸索和学习，而不是套用这些所谓成个学大师的方法，那些都是骗人交智商税的。</p>

周树虽然不相信成功学，但是他还是希望李茂兰能够追寻自己的价值，毕竟她和哪些拿青春和美貌交易的女人不同，对于她来说，比的女人有的她有，别的女人没有的她也有。</p>

向来都是小男子主义的周树，是绝对不会剥夺李茂兰的选择的，及时以后两个人结婚生子，李茂兰是选择相夫教子，还是继续在事业中奋斗，那都是她的自由，周树不会干涉。</p>

次日，2月20日。</p>

周树清晨起床，就给刘建成打了一个电话，告诉他今天不用过来了，因为自己直接开车带李茂兰去上班，迈巴赫还是停在小区楼下，晚上李茂兰下班之后如果有需要，就会打电话叫他过来开车。</p>