贾代尔身上一热，立刻驾驶战机跟随长机向2点方向冲去，他自觉的将飞机间的距离拉开，保持着1000米的松散编队，稍稍落后于长机。只飞了1分多钟，飞机上的sr雷达上立刻显示出了一个光点。

“抓住你了！”贾代尔眼睛一亮，驾驶飞机紧紧跟随长机冲了上去。f7f型战斗机上的是一种sr雷达，它不是歼7m型战斗机装备的226型“空中巡逻兵”，而是由vi公司和意大利伽利略公司联合开发的小型机载雷达，性能和后世伽利略公司的grifo-7型雷达比较接近，但比grifo-7有着更好的分辨率。。它对战斗机大小的目标的探测距离为30公里，因此在现在只有10多公里的距离上自然可以轻松的发现体型庞大的美制f-4“鬼怪”型战斗机。

两架f7f保持着编队向一架落单的f-4“鬼怪”型战斗机扑去，当他们已经逼近到7千米的时候，伊朗空军的飞行员才发现了从云层中冲出的两个“米格”战斗机。虽然伊朗飞行员同样勇气可嘉，但他并不愚蠢，远远看去这两架敌机肯定是伊拉克的米格-21，甚至有可能是从中国买的歼7飞机。f-4鬼怪式飞机在大多数任务上都要比米格-21更好，但是唯独在空战中比较的笨重，面对米格-21常常落在下风。。

驾驶f-4和米格-21进行空战，最好的方法就是使用麻雀中距离导弹远程打击，一旦被米格-21近身，就是f-4的恶梦了，这一点早在越南战争时就被美国飞行员无数次的验证过（其实在近距格斗时，在特定环境下，f4的持久盘旋性能要强于米格-21，只是实战中很少有这样的机会。有兴趣的书友可以参考“能量机动性”原理的相关知识）。

因此伊朗飞行员一见来了两架米格-21，立刻放弃了空战的念头，一个机动转弯就想爬升逃走。因为米格-21的爬升性能一般，而鬼怪战斗机装备的j79发动机可谓涡轮喷气发动机中的经典之作，性能远在米格-21的发动机之上，因此它有着出色的爬升能力，可以很快甩开米格-21。。

但遗憾的是，今天他碰到的是装备着wp83的f7f型战斗机，wp83性能据刘明估测可以和后世中国人开发的“昆仑”发动机相媲美，那是世界中型涡轮喷气发动机的最高峰。它原本应该出现在21世纪，但今天却飞翔在了中东的战场上。老迈的j79面对这种新锐，那肯定是力不从心的。

“比爬升？”贾代尔看到伊朗飞机的动作，险些笑出来，f7f战斗机是整个伊拉克空军装备中爬升性能最好的战斗机，法国的幻影战斗机的爬升率都比它要差距不少，而现在这个脑子进水的伊朗人竟然想爬升逃走？

“你真以为你驾驶的是f-14吗？”贾代尔激动之下，一推驾驶杆，打开了加力。wp83发动机怒吼一声，f7f战斗机在空中化出一道刚劲的曲线，一路昂扬向高空冲去。

“该死的毛头小子——”看到贾代尔的飞机冲到了前方，萨穆拉上尉大骂了一声，只好驾驶飞机进入第二阵位，为贾代尔当起了僚机，心中想着回去好好修理一下这个毛躁的年轻人。

贾代尔的战机迅速逼近伊朗飞机，飞机在剧烈的爬升过程中利用双三角翼的机动优势逐渐的接近伊朗战机的后方，由于此时伊朗战机的飞行方向面对太阳，因此红外格斗导弹极有可能被太阳散发的红外线所吸引打偏，因此贾代尔只是紧紧的咬住对手，将其套入瞄准的光环内，而并不立刻发射导弹。

此时魔术2型红外格斗导弹的导引装置对伊朗战机的搜索似使得伊朗战机上的红外告警装置立刻响了起来。伊朗飞行员大惊，他没想到自己的猛烈爬升还不能甩掉身后的敌人。于是他一咬牙，将操纵杆猛的一拉，f-4“鬼怪”型战斗机开始侧身，然后一个横滚，由爬升变成了横向水平飞行，剧烈的过载让这个飞行员眼前一黑，但他凭借着自己的直觉迅速推杆将飞机动作改平。

这是他压箱底的保命动作，难度极大，但也很奏效。贾代尔防备不及，f7f战斗机瞬间冲过了头，他暗叫不好，急忙推杆改平，等到飞机好容易将状态改正后，视野中已经失去了伊朗飞机的影子。

就在贾代尔懊恼不已时，耳机中传来了萨穆拉上尉的声音：“06号，5点方向，立刻跟上来！”

贾代尔心中一喜，立刻驾机冲了上去。原来萨穆拉上尉作为僚机护卫在贾代尔身后，他看到伊朗飞机机头开始偏转就知道不好，凭着自己的经验，他立刻将飞机横拉，将飞机状态改到了水平方向上及时的跟住了那架f-4，然后他再呼叫贾代尔追上来。

“年轻人，今天就让我给你演示一下如何击落敌机吧！”萨穆拉上尉微微一笑，打开瞄准装置锁定了伊朗战机……

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