两位设计大师摒弃前嫌,通力合作时,那力量可不是一般的大。。短短几天,米哈依洛?m?布拉金斯基和海因茨?德维希就初步决定了设计方案并画出了草图,送给刘明一看,刘明顿时傻了眼。除了底盘略有区别,没有那个明显的v字结构之外,这不是就是后世中国人熟悉的ztz99式主战坦克吗?刘明真的感叹上苍造物的神奇,没想到东西方设计大师的结合竟然诞生了这样的作品。
但同时刘明也感到很骄傲,因为这表明后世的中国的99式主战坦克是东西方坦克设计思想完美结合的产物,它反应了中国人的伟大智慧。当然萨尔贡也并不是99坦克的翻版,在许多细节设计和电子设备上,它和99式是完全不同的两种坦克。。
刘明当即批准了设计方案,并下令尽快设计出样车。同时他也批准了海因茨?德维希提出的扩建和改进塞马沃机车厂的要求。毕竟这个厂子还只是初级的生产场所,离现代化的高科技企业还有一定差距,而生产如此先进的坦克,必然要引进大量的新式设备。当然刘明也知道,从初步的设计图到样车的产生还有一段很长的路要走,但他毕竟看到了希望,看到了伊拉克陆地猛虎的雏形,这让他兴奋不已。
在看完坦克厂之后,刘明观看了塞马沃机车厂自行研制设计的一种名叫“蝰蛇”的步兵战车,这种武器早在不久前的大演习中就已经露面,但如此近距离的接触对刘明来说还是第一回。。
这种步兵战车采用德国奔驰-2026a轮式装甲车的底盘为基础,由克劳斯?玛菲公司和伊拉克塞马沃机车厂联合研发,而塞马沃机车厂由于缺乏这方面的优秀技术人才,因此相当的技术开发工作都是这里的中国技师完成的。而这辆车积累下的先进经验,使得后来中国人回去以研制了自己先进的轮式步兵战车系列。
蝰蛇轮式步兵战车的性能相当先进,整车由火控驾驶系统、轮式底盘和火力系统三大部分组成。驾驶舱位于车体前方左部,内部安装有车辆操纵机器、观察仪器、检测仪表、无线电台以及三防灭火控制盒等设施。。
战车采用6x6底盘,动力舱位于车体右前部驾驶室侧,动力装置为一台320马力bf8l413fc型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机。该发动机性能先进,结构可靠,是一种优秀的军用发动机。
它由德国克罗克纳?霍姆伯特?道依茨股份有限公司研制。刘明已经准备引进该发动机的生产技术,进行许可证生产;还有一个终极方案,就是干脆让vi收购这家德国著名的发动机企业,但估计会遇到德国政府的反对。
动力舱后方中部的战斗室装有一座单人炮塔,炮塔武器为一门莱茵金属公司的mk20 rh202型20毫米机关炮和一挺并列的7.62毫米56式机枪,炮塔外部左方布置一具单发陶式反坦克导弹,发射完毕后手工装填,具备有限的反坦克能力。在炮塔两侧各有4具烟幕弹发射器,单排布置,可进行2发、4发、8发齐射,能在前方100米处形成长120~150米、持续时间2~4分钟的烟幕,以掩护战车撤退。
整车驾驶员三人,可搭载8名步兵,能够以最高80公里的时速进行机动。以基本车型为基础,还可改装成各种变型车(救护车、抢救车、指挥车等),形成一个完整的战斗车辆族。
刘明观看蝰蛇步兵战车表演,这辆战车速度快,转向灵活,火力凶猛,比照美国和苏联等军事大国在同时期研发使用的战车丝毫不落下风。刘明非常满意,他没有想到塞马沃车辆厂在整合了中国、德国和伊拉克三方面的技术力量后,在如此短时间内就有如此出色的作品问世。他当即下令给蝰蛇战车设计组发奖金,重赏这些有功之臣,并命令尽快将这种战车投产,装备伊拉克陆军试用……
呵呵,以上两种武器皆有书友自行设计,请大家鉴赏,改日会贴出它们的详细数据!
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