第六百七十八章 太空旅程开始了(1 / 2)

 航天局和奕星公司,分别介绍了月球基地、航天中心等计划,顿时引起了会场震动。

其中每一个计划牵扯都非常重大。

好多人都忍不住交头接耳的谈论起来,“不仅仅是月球基地,航天中心的计划也很重磅。”

“如果能在月球上修建一座超级望远镜,所能观测的距离和清晰度,肯定会提升好几倍,甚至几十倍。”

“航天中心以此为中心发展,肯定能吸引来自全世界的天文学家。”

“看来以后,世界航天都要看这个航天中心了。”

“月球基地,也实在是太重大了,虽然早已经有相关的计划,但每一次制定都是推迟几十年以后谁知道几十年以后是否能建造呢?”

“奕星宣布就不一样了,这个公司发展速度非常快,每个计划拿出来不过几个月时间就能实现,他们应该已经有了明确的时间表。”

“还有了相关的技术!”

最后一点是非常重要的,当进入到记者提问环节的时候,第一个问题就和技术有关。

有了解奕星太空项目的记者,直接就问道了关键点,“月球基地计划,肯定需要往月球表面运送大量的材料、设备、仪器吧?据我们的了解,奕星正在研制一款太空运输船。那么,计划是否和这座运输船有关?”

奕星代表的周凯经理,看到赵奕点了下头,马上开麦回答道,“我们的计划确实使用运输船,来完成运送工作,而我们的计划中的第一步, 就是运送一辆特殊的月球车,准确的说, 应该是月球基地车, 月修基地车可以装载大量的物资、设备, 能够展开工航天员维持几个月的生活,也可以和地面做到直接通信……”

“月球基地车将会是重要的一环, 因为宇航员的工作就是寻找适合建造基地的位置。”

“而我们的运输船,也即将建造完毕,并进入到测试阶段。”

周凯说了一大堆内容, 还爆料出了月球基地车的消息,引起了会场第二次热议。

后续记者提问,大多都和技术有关,但很快随着有些记者站起来提问,话题似乎转了一个方向, “月球是地球的卫星, 是人类共同拥有的星球, 那么仓促的在月球上建造基地,是否有提前霸占月球的意图?”

这个问题就比较诛心了, 就好像航天局和奕星计划建造月球基地, 目的是为了到月球上‘圈地’, 提前把地盘占领了, 而不是为了科研之类的目的。

月球表面的‘归属权’, 也会引起学术和舆论热议。

首先来说,月球表面的土地肯定是没有归属的,说属于全人类也没有错, 说是没人拥有,也同样没有错误。

航天局的领导郑龙开麦说道, “所有人都知道, 月球表面的土地, 是没有归属权的, 我们在月球建造基地, 并不需要向任何国家和机构缴纳土地使用费。”

这句话似乎有些打趣嫌疑,引起了一阵欢笑声。

郑龙继续道,“我们的目的并不是进行圈地, 很明显,我们是希望做科研, 希望在月球表面建造大型的望远镜,建造可供宇航员生活、工作的区域。”

“如果其他国家和机构也有相应的计划, 当然他们也可以这么做。”

“另外,根据国际法,当一块土地没有归属权,也就是不属于任何国家主权管辖范围之内,任何国家只要先对于土地进行实际控制和实际行政管理,就可以行使优先占领权,把土地划在国家管控范围内。”

郑龙引用国际法说明无主之地‘先占’的情况,等于是直接明着说,“我们首先在月球表面建立基地,那么基地附近范围,能够管控的区域,法理上都会属于国内所有。”

这种说法是行得通的。

虽然《国际法》的涵盖范围只在地球表面,但因为没有新的《宇宙法》出台,使用《国际法》维护主权也是有道理。

当然了。

其实说什么都根本不重要,其他国家和机构也希望能够在月球上‘圈地’,但他们暂时根本就做不到。

花费庞大的资金、精力,冒着巨大的风险,结果就是为了到月球上圈一片‘无主荒地’,显然是非常得不偿失的。

后续记者提问正常许多,有些记者关心科研问题,“当月球基地建造好以后,是否会欢迎其他机构的科学家?”

“是否允许其他机构的飞船、宇航员停靠、进入?”

类似的问题就牵扯到,月球基地计划是国内自主进行,还是邀请其他机构一起进行了。

赵奕开麦回答说道,“我们的月球基地,也同样会成为国际月球基站,欢迎其他机构以及科学家加入到计划中。”

“但是, 这里我必须说明一点,奕星公司主导基地计划, 会为计划投入大量资金、技术,未来所带来的收益全部属于奕星公司。”

“这也是我们和航天局合作的基础。”

赵奕的话是有些出乎意料的, 因为在航天领域来说,好多人都把航天局和奕星公司捆绑在一起,就让奕星公司看起来不像是一个正常运营的公司。

现在赵奕指出双方的合作关系,并明确了相关的利益划分,也等于是对奕星公司的股东、投资人的承诺了。

这一点看起来不重要,其实非常重要。

因为奕星是正常运营的公司,而牵扯到月球基地计划,肯定会非常的庞大,而相关的投入根本看不到回报点。

月球基地能带来什么呢?利润在哪里呢?

这些都是不明确的。

任何正常运营的企业都不可能只做投入,那是专业的研发机构,而不是希望实现利润的企业,只投入不产出的企业也不会有人去做投资。

发布会持续了很长时间,但还是有好多记者没能排上提问。

后续大部分提问都是航天局、奕星公司的技术人员回答了,赵奕、郑龙等领导层,则先一步离开了现场。

他们离开也是进行内部的会议。

实际上,奕星有着明确的‘盈利计划’。

首先就是小型飞船的制造、销售,一旦月球基地计划完成,肯定会有其他机构,希望能派出科学家进入,同时也会希望,能够运送属于自己的物资,在基地周边建造属于自己的‘房屋’,那么就需要用到运输船,同时也会用到搭配的其他航天产品。

虽然不可能售卖大型的运输船,但相对小型一些,技术低端一些的运输船是可以对外进行售卖的。