舵面越大,操控就越灵活,这是毫无疑问的,大的舵面可以推动更多的气流啊,但是,另一方面,大的舵面也会带来大的阻力。
看看西方的导弹,几乎都是和麻雀导弹一模一样的弹体,这种中距导弹的弹体,那是经过了多少年的演化最终出来的,舵面并不大,但是控制的效果也很好,具备攻击战斗机的能力。
那么,为何苏联人要采用大的舵面呢?可以从国内的某个项目的下马说起。
国内以前也曾经研究过无尾三角翼布局的飞机,结果发现在达索公司手上用的轻车熟路的布局,到了己方这里,就无法用下去,因为那种布局,需要舵面很大的力矩,己方造不出那样的舵机来!
苏联人的这款导弹,舵面这么大,为何不减小一些?恐怕更本质的原因,是他们没有大功率的小体积的舵机,如果用小的舵面的话,无法操控,只能采用这种舵面了吧?
“大家再看,这款是红外引导的导弹,两种战斗部,导引头,都是可以互换的,我们空军的标准战术,是在发起攻击的时候,同时使用这两种导弹射击,这样可以显著地提高命中率。”
当己方向着对方开火的时候,对方肯定会躲避,做各种的机动动作,但是,只要是个成熟的飞行员,就知道躲避红外弹和雷达导弹的方式,是完全不同的,甚至是矛盾的,这样,两种导弹一起飞过来,对方按照什么方式躲避?只要对方用错了方式,那就会被击中!
看着那球形的导引头,秦风还真是无语了,他知道,他不能再说什么怀疑的话,否则,这名老设计师还真的会不高兴的,再说,国内也没有别的选择,想要买苏27,只能配套这种导弹,而且,苏联人也没说错,这种导弹真的是他们现役的最先进的导弹了。
当然,这种先进的导弹,和己方的霹雳-11是有差距的,这点毋庸置疑。
“我们的苏27战机,拥有十个外挂点,可以挂载十枚导弹,在空战拦截的配置中,可以配置六枚R27导弹和四枚R73格斗导弹,这样已经足够满足贵方的需求了吧?”
这也是重型机的强悍之处,现在国内的歼七,歼八系列的飞机,只有四个外挂点,挂载四枚导弹而已,甚至挂副油箱的时候还会占据宝贵的外挂点。
而苏27呢,人家机内燃油已经相当多了,根本就不用外挂副油箱,十个挂架,简直就是逆天的存在了,一架出动的效率,相当于两三架的己方的战机啊!
“我们标准的战术,可以是双机编队进行中距拦截,在发射完中距弹之后,进入格斗状态,两架战机就能对付八架的敌机。”西蒙诺夫继续侃侃而谈。