当一辆车没有离合器踏板的时候，说明了什么？这肯定是一辆自动挡的车啊！不需要左脚做任何干预的汽车，完全的由电子系统来进行换挡操作，现在，当看到这辆车没有离合器的时候，菲利普彻底震惊了。

这说明了什么？一机厂的汽车分厂，居然也在研发自动变速箱！

如果是轿车，自动变速器可以有很多种类，常见的是带液力变矩器的AT变速箱，通过液力变矩器来进行柔性结合，作为合适，哪怕就算是坦克，也采用了这种变速箱。但是，它造成了一定的动力损失，毕竟液力变矩器不是刚性连接的，会有大量的能量在液压油里面耗散掉。坦克可以接受，轿车可以接受，但是，卡车就不行了。

卡车是干嘛的？赚钱的啊！所以，对于车主来说，首先的要求就是省油，在省油的基础上，才要考虑到舒适性的要求，因为省下来的就是赚下来的。

所以，卡车不能使用AT变速箱，而且，也没有专门给卡车使用的这种变速箱，卡车使用的自动变速箱，只是在手动变速箱的基础上，增加了一套气动组件来形成的，如果用专业的称呼的话，叫做AMT变速箱，这种变速箱，和手动变速箱结构最为接近，所以，改装的成本也最低，但是同时，这种变速箱的设计，也是最难的，因为，它需要靠自己的处理器来确定，什么时候换什么档位，这不仅仅需要程序员的精心设计，更是需要不断的测试，获得大量的数据，在数据中，不断地优化程序。

奔驰就是这么做的，最开始的时候，他们的自动变速箱的性能并不好，甚至都无法满足卡车起步时候的要求，所以，还额外配备了一个离合器，在起步的时候，司机需要和常规一样操作，之后才会自动换挡。

现在呢？一机厂自己捣鼓出来的产品，在最开始的时候，就已经取消了离合器，全部都是自动的，这说明，他们在这个领域里，已经有了很大的进展了。

他知道，这不是从国外进口的，因为这种高大上的技术，各个厂商都是严加保密的，他们根本就不会把自己的好东西拿出来出口，垄断才会获得更大的利益。

一机厂，居然瞄准了这个方向，进行自主研制，而且，还已经有了成果。

卡车的三大件，发动机，变速箱，一机厂都在创新，至于车桥，这个根本就没什么好说的，一款成熟的车桥，可以用几十年，一机厂要自己搞重卡，而且，还投入了巨资，进行了各个项目的研发。

当看到这里的时候，他的内心，涌起了一股奇怪的感觉，对方说什么以后要把产品出口到欧（www.vkzw.com）洲市场去，根本就不是说着玩的，对方有这样的目标，也有事先目标的脚踏实地的作风！

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