第53章:ofo共享单车(2 / 2)

ofo创业的理念很好,应该颇有前景,但面临的最大难题是走不出校园。</p>

过去半年的时间,总共投放1800辆共享单车,丢损率只有1.7%。</p>

主要原因是在校内运营,还是北大清华这种国内最顶级的学府。</p>

师生们素质很高,又或是师出名校,让他们不得不提高素质。</p>

如果投放校外,丢失率能低于20%,估计就要烧高香了。</p>

一辆小黄车的造价是330元,增加数量或者自产自用,可以降低成本。</p>

但损坏率和丢失率还是不能太高,否则早晚会因为入不敷出而暴雷。</p>

陆良又在网上搜索相关资料,</p>

直到传来敲门声,他才收起手机。</p>

“戴同学,这位是天星资本的陆总……”</p>

梁俊涛面露笑容,带着几位二十多岁的年轻人进来,他们都是ofo的联合创始人,也都是北大学子兼同班同学。</p>

陆良面露微笑,跟众人一一握手。</p>

最后把目光放在戴伟身上,他是理念提出者,也是最大股东,个人持股70%。</p>

陆良说:“戴同学,我刚看了你们企划书,对这个项目很有兴趣,方便跟我讲讲吗?”</p>

戴伟只是个二十多岁的年轻人,顿时激动万分,讲起ofo的优势,以及未来的市场前景。</p>

陆良面露笑意,很有礼貌,没有打断他的讲述,时而点头,时而思索。</p>

直到戴伟阐述完毕。</p>

陆良渐渐收敛笑意:“戴同学,我有个疑惑,能不能请你帮我解答一下。”</p>

“陆总,您说。”戴伟满脸笑容,脸上还挂着被人认同的喜悦。</p>

陆良问:“如果ofo投放校外,丢损率该如何降低?”</p>

“虽然你们目前丢损率只有1.7%,但主要是得益于只投放在清北校区。”</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>