身边正式播出。

为了给这个节目创造好的影响力，jtbc特意调整了时段，将这个节目放在了晚上八点的黄金时段。

一开始观众还纳闷，为什么会把一个纪实节目放在电视剧的时段。

可是随着节目的展开，观看的观众们全都沉默了。但是每一个人的心里，都有着无穷无尽的怒火在积攒着。

节目一开始，就通过一个模糊的镜头交待了本期的内容。

节目组接到线报，说是从仁川出发，前往济州岛的世越号轮船存在着大量的安全隐患，会危及到乘客的安全。

奔着探究事实的目的，节目组即将出发，乘坐这艘轮船，并邀请了各方面的专家，对这艘船做全方位的评估。

一听说如此确凿的内容，不少的观众都瞪大了眼睛，被勾引起了好奇心。

一些乘坐世越号往返两地的人们，更是惊吓不已，死死地盯着电视。

这可是他们经常乘坐的船啊，如果真的存在着安全隐患，那岂不是……

很快的，节目中一行人登了船。

随着隐藏在包里、眼镜框上等不同位置的小型摄像机，开始给观众们展现了船上的一切。

而观众们的愤怒，也从这个时候开始。

当广播通知船要出发的时候，一个记者故意接近了船员，套起话来。

“根据今天的天气预报，海浪很大，而且伴有阵风，出海没有问题吗？”

“我们的船很大，没有问题。”

“出发的时间不是二十点整吗？为什么十九点三十五分就出发了？”

“早出发早到，反正是晚上，早一点晚一点没有关系。”

观看节目的观众们一片哗然，简直不敢置信这话居然是船上的工作人员说出来的。

没有按时出发，没有考虑天气状况。即使是对海洋运输再无知的人，都知道这是大忌。

当船开始航行在茫茫大海上的时候，节目组的人和专家们穿梭于船内的各处，进行更加深入的探寻。

可专家们的实地考察，却让观众们看的更加寒心。

“这里的甲板连廊通道被隔断了，本来应该有一条直通甲板的安全通道的。但是我们看，现在这里全都被改装成了客房。乘客们想要走上甲板，只有那边一条狭窄的阶梯。一旦船只发生事故，在船舱里的很多乘客无法快速逃离。”

“教授你的意思是说，这艘船被改造过吗？”

“嗯，不但安全通道被利用了，我们还可以看到救生船的数量没有增加。而且本来在船桥后部应该有紧急摩托艇的，现在也不见了。”

船上的乘客增加了，但是救生船的数量却没有增加，还缺少各种安全救援措施，这意味着什么？

所有看到这一幕的人都攥紧了拳头，简直不敢想象船上数百人的生命安全该如何保证。

与此同时，另一组人马也得到了更加令人吃惊的事实。

“根据我们从港口装卸部门得到的资料，今天这艘船装载的货物为2300吨。可我们了解的事实是，世越号的满载上限只有987吨。也就是说，此时这艘船正在茫茫而冰冷的大海上超载运行。危险随时都可能发生，就在我们的身边。”

船只被改造过，然后还超载，救生设备还严重不足，光是这三个情况，就足以让人瞠目结舌了。

可是随后节目组了解的情况，更是让观众们不寒而栗。

有一个记者守候在驾驶室的外面，等到里面一直驾驶的年轻人换班出来的时候，便凑上去套起了近乎。

而通过记者的询问，一个惊人的事实被爆出。

就在刚刚，站在驾驶室里面负责整艘船航行的人，居然只是一名一等航海士。

用那人的话来说，船长的身体不舒服，正在休息，所以由他来代替开船。

电视机前的观众们已经说不出话来了，除了张口结舌。

整整一艘船数百名乘客的安危，居然就掌握在一个没有多少航海经验的人手中。

如果不是亲眼所见，真的很难相信，在有着严格要求的航海领域，居然会发生这么让人惊悚的事实。

随后，还有诸如逃生设备无法使用、海警部门的求救电话始终打不通等等乱七八糟的情况。

身边这节目毫不掩饰，通通都给披露了出来。

这一期节目里，涉及了韩国海运部门、海运公司、海警部门等多个单位，从里到外都反应了多如牛毛的问题。

第一期的节目刚刚播完，网络上的舆论就炸锅了。

“天呢，我真的不敢相信。我每个星期都要乘坐世越号去济州岛的。这样一艘到处都是危险的船，把我带到了茫茫的大海上，一旦出了问题，我该怎么办？”

“船只经营的人为了利益真是无法无天啊，他们难道就没有想过，出了事之后该怎么办吗？”