很多车子，连这些基本的条件都不具备，自然就被拦在了外面。</p>

最主要的还是，你要想拿到车证，你的私家车必须改性，变成营运车，国家规定营运车辆8年或者60万公里就必须报废，而私家车没有固定的报废年限限制。加上保险，营运车每年的保费是私家车的两三倍，这样一来，车辆的成本就大大地提高了。</p>

而且私家车一旦变成营运车，要想再变回来，就没有可能，你想把自己的车卖掉的时候，价格降一半也不会有人要，谁买二手车会去买一辆营运车？</p>

于问好开着车在街上转着，他看到很多和他类似的车，也在不慌不忙地走着，就知道，这些车和他一样，都是网约车，而且大多是双证不齐全的黑车，他们也都在等着抢单。</p>

这个时间点，打车的人本来就少，相应的，还在营运的网约车，数量也不多。但最近这段时间，于问好心里恨得痒痒，他感觉车辆明显多了起来，单子越来越难抢了。</p>

原因就在这段时间，运管抓无证车的力度加强了，白天抓，晚上九点之前，打车人多的时候也抓。</p>

碰到运管频繁出动执法的时间点，或者有司机进线通报，说哪里哪里在查车，平台马上就会建立起“围栏”，也就是把所有双证不齐全的车，围在外面。平台不再把去往整治点附近，或者城市热闹区域的订单，派发给双证不齐全的车。</p>

这样，这些黑车白天和傍晚高峰期都没接到生意，流水直线下降，没办法，他们只能等晚上八九点钟以后，平台的“围栏”撤了，运管的执法人员也回家睡觉了，他们再出来街上抢单。也因此，这半夜里，就多了很多的摆渡人，单子就难抢了。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>