“世界领先？”杨振国差点没被杨卫宁这一句话给噎住，愣了好半天，才说道，“你确定？”

杨卫宁笑道：“爸，要是这点本事都没有，我来蓉飞干什么。放心吧，autocad已经通过了功能测试，接下来只要再过专家评审，就可以投入使用了。我现在的工作就是培训611所飞机设计师们，让他们熟练掌握这款设计软件，从而将他们从绘图板上解放出来。这款软件无论是曲面造型系统、整体式装配设计、航空钣金、电缆布线路径装配等功能模块，都达到或者过了当前世界先进水平，可以大大加快飞机的设计进度。我已经和吕所他们商量好了，美国人这次来，我们准备向他们好好演示一下这款软件的功能，说不定他们会对这款软件感兴趣呢！”

看着杨卫宁信心满满的样子，杨振国一时间居然不知道该说什么才好了。

他倒没怀疑杨卫宁在吹牛。

之前和吕文军、屠楷他们聊天的时候，他们就在自己面前多次提到杨卫宁，称杨卫宁少年英才，对中国航空工业做出了巨大的贡献。

当时杨振国也没多想，以为是杨卫宁搞出的autocad软件，填补了国内的空白。

对于cad软件的重要作用，杨振国还是清楚的。

四年前，中国曾经想要花费二十万美金一套的价格从美国进口cad软件，结果美国人却要求中国先购买两亿美金的三叉戟客机，那时中国的外汇储备加起来也不过几十亿美元，因此这件事也就不了了之。

接下来的几年，无论是611所还是6o1所，都一直保持与美国以及法国的厂商的接触，希望谈判引进类似产品，但因为价格问题，一直没有谈拢。

如今杨卫宁搞出了中国版的cad软件，杨振国原以为这款软件在技术领域与国外产品还存在着一定差距，对吕文军他们而言，最好的结果就是借助autocad，增加与国外谈判的筹码。

谁想到杨卫宁上来就告诉自己，这款软件已经站在了世界的巅峰，甚至美国人都有可能会觊觎这款软件。

一时间，杨振国有种做梦的感觉。

我们什么时候在技术领域能和美国人平起平坐了？

作为国防科工委综合计划司司长，杨振国的主要工作就是组织编制军工行业的展规划和计划，组织和实施相关项目经费的分配与审批，安排军工投资项目。

正因为如此，杨振国非常清楚，中工行业在技术领域与美国的差距，普遍在二十至三十年以上，有很多项目，国内都还处于一片空白状态，其中就包括杨卫宁主导的bsp;他压根没想到，自己儿子在入职611所短短一个多月的时间，不但开出了填补国内技术空白的cad软件，甚至还达到了世界领先水平。

这也太不可思议了！