第三百五十二章 陆战之王(1 / 2)

 这时候弗郎哥手上的坦克主要是意大利的轻型坦克和轻型坦克,以及少量的德国战车。·因此在面对并不强大的苏联坦克时,弗郎哥军队也吃了大亏,本来已经占据上风,很快就能打到马德里的弗郎哥,现在不得不暂停进攻。

双方不但在地面上进行着激烈的交战,在空中同样打得如火如荼,至少有五百架战机损失。这时候双方都加紧了军事装备的采购,龙魂兵工联合体当然还是选的目标。不过双方都提出了更高的要求,比如说他们都想购买喷气式战斗机。

的确在弗郎哥手中,都是一些性能较差的坦克,而且主要是意大利坦克。

意大利受国力制约,在坦克技术的展上较为平庸,但这种平庸其实只是相对而言。意大利只能算是一个二流列强,作为一个起步不太晚的欧洲工业化国家,意大利造的坦克,还是曾经取得过不错的战绩,但是到了三十年代,意大利坦克就相对落后了。

在意大利,轻型与轻型坦克受到青睐。这是因为,坦克诞生之初,意大利国力有限,国内又山地遍布,这就使得轻型坦克很对意大利人的胃口。·简单的结构、低廉的成本适合意大利的经济情况和工业水平,灵活轻盈的车体在山地机动游刃有余,适度的装甲防护与火力用于“殖民地作战”则是倍显优越。

也正因为如此,从接受“坦克”这个概念的那一刻起,意大利政府与军方便对轻型坦克情有独钟。作为意大利坦克工业开山之作的“菲亚特”3ooo,之所以要以“雷诺”ft-17为摹仿原型,并不是偶然的。

由于意大利自身拥有较为坚实的工业基础,“菲亚特”3ooo并非完全意义上的“雷诺”ft-17仿制品,在结构上有所改良,这也预示着意大利坦克工业将很快迎来自己的“原创性时代”。

“菲亚特”3ooo的成功之后,意大利人对成本更为低廉的轻型坦克倾注了极大的热情。结果在整个2o世纪2o到3o年代,cv-29/33系列成为最著名的一种意大利量产型轻型坦克。

cv-29的技术蓝本源于著名的英制“卡登洛伊德”轻型坦克。·1929年意大利从英国引进了4辆“卡登洛伊德”mk4样车,同时引进的还有全套的技术资料和生产许可证。意大利在对该车进行少许改良以后,以cv29名称由菲亚特公司开始量产,不过在1929~193o年期间制造了21辆样车后。在部队测试中,现装甲过于薄弱,甚至无法抵御7.62毫米枪弹,动机功率也不足。经过强化后,于1932年重新定型为cv33。意大利6军对cv33表示满意。下达了13oo辆的大订单。

1933年开始,因为意大利焊接工艺水平太差,为了提高产量,上部外壳由焊接改为螺栓固定方式,定型为cv35。在西班牙内战中,cv33被大量投入使用,一开始面对共和军,取得了一定战果。虽然在随后到来的二战中,这种薄装甲轻火力的履带式战车几乎没有用武之地,但作为两次世界大战之间意大利装甲部队的最重要装备。cv29/33系列的地位举足轻重。