第二百五十七章 涡桨发动机首飞(四)(1 / 2)

 在机头上安装着风雷涡桨发动机的m30试验机在机组的c作下,两台活塞发动机带动着五叶变矩螺旋桨开始快速旋转起来,飞机缓缓滑向跑道,肖卫国他们也回到了地面指挥塔台上。【】不论是飞机上的人还是地面指挥塔台的人,此时都无比紧张,因为经过改装后的m30试验飞机能不能顺利升空,然后在空中的姿态能不能保持平衡,这都是最为关键的问题。随着飞机在跑道上滑行得越来越来,所有人的一颗心都吊到了嗓子眼儿上。

终于在滑行了近千米的距离后,这架怪异的飞机才脱离了地面,开始缓慢地爬升。还好在起飞的过程中并没有出现糟糕的情况,飞机的姿态虽然有些不稳定,但是通过机组成员的及时调整,它终于摇摆着飞上蓝天。

飞机缓慢地爬升着,现在还没有到启动风雷涡桨发动机的时候,只有到它飞上三千米高度进入平飞状态时,才会按照试飞计划启动风雷涡桨发动机。不过现在它的爬升速度很慢,毕竟飞机加重了不少,而发动机功率却没有提高。但是等机头上的涡桨发动机启动后,情况就会改变,当然风险也很大。

这架飞机越飞越远,最后变成一个小黑点消失在肖卫国他们眼中。现在一切都要靠无线电进行联络。每隔五分钟,机组就要向地面报告飞行的情况。

经过十几分钟的爬升,这架试验飞机才算爬升到三千米的试验空域。现在天气还是不错的,机组成员又检查了一遍飞机上的设备和仪表,确认没有问题后,便向地面指挥塔台发出了请求启动风雷涡桨发动机的信号。

肖卫国连忙通过无线电命令机组成员:“风雷涡桨发动机试验机组全体成员注意,指挥中心同意你们的请求,启动之后请密切关注发动机各项数据,以及飞行状态的变化,如有异常立即与地面指挥中心进行联系!请不要自行处理任何异常情况!收到请回答!”

很快就从电台里面传回机长的声音:“鹘鹰明白!”这次风雷发动机的试验飞机有一个代号,就叫做鹘鹰。

随着风雷涡桨发动机的启动。鹘鹰号试验飞机的动力骤然增加不少,飞机的速度也猛然提高,从250千米每小时,很快就提高到450千米每小时。这已经大大超过了m30运输机的最大允许速度,不过这是试验飞机,本来就是要试验涡桨发动机在400到800千米每小时的使用速度范围内的工作是否正常,并且要取得在它的包线范围内的数据。所以飞机的速度还在持续增加,不过由于是首飞。而且m30运输机的机体是否能够承受高速飞行的载荷还不好说,所以这次的最大飞行速度被控制在550千米范围内。

地面指挥中心又传来机长的声音:“报告指挥中心,风雷涡桨发动机启动成功,并且运行正常,现在飞行高度3000米,飞行速度460千米每小时,发动机和飞机的各项数据正常!”

肖卫国也通过电台向机组喊话:“鹘鹰注意,飞行速度和发动机功率的调整,550千米每小时是极限,一定不能超过!”