考虑到太空中较小的引力，大型航天器在太空中可以很大程度地减少由于自身重量带来的结构内负荷所需要制作的支撑结构。如果这些大型航天器可以停泊在低重力的外太空，仅仅在低重力的太空环境工作，那么工程师甚至可以设计一架皮厚内广阔的巨大包子型航天器——只要外层结构能抵挡宇宙环境的威胁，内部甚至不用考虑支撑问题。

不用考虑内部支撑问题，只需要做抗性优越的外层结构，这就反映出低重力货运航天器的一个考虑要点：相同的外层结构设计，相同的资源物料做表面的情况下比表面积越大的航天器，能承载更多的货物。

在欧几里得空间中，表面积相同的情况下，比表面积最大的形体，是球体。（非欧空间我不了解，懂的说）

所以我们可以推得一个有点好笑的结论：如果能确定该航天器可以一直在低重力接近无重力的环境中工作，那么它就可以在不怎么考虑维持自身结构稳定性的情况下，被制作成效率最高的球体，当然，体积要足够大。

嗯，也就是说，会有一堆体积足够庞大的球在太空中高速航行——如果加速度不会撕裂它们那完全没有内部支撑结构的形体，或者内部装载的货物不会引起显著的引力效果，再或者运用了什么更高深的技术之类。

但考虑到力大砖飞情况下，航天器的受力可能没那么均匀，在要求达到的加速度或是工作环境下各部分之间会存在应力，那就有必要引入内部的支撑结构。

工程力学：你们的大哥回来了。

而内部支撑结构的出现，很大程度会抹平比表面积带来的优势，也会抹去体积过大的优势——在不做动力拆分的情况下，仅仅用一处作用力面积不够大的动力源作为推动庞然大物的全部力量，设计这玩意的人会把甲方骂死的。

如果要使动力分拆，做到各个位置都能发力的程度……蛮荒世界这边倒是可以凭借修真手段，比较轻易地做到，但地球要干这事，多少有点……折磨乙方。

设计个微型气流网格都只有几家实验室在做，能商业化出产品的也就个位数，只能说是市场不够充分，投资不够多，愿意干活的人太少。

即使是在有修真力量的世界，靠法力和法阵硬抗，强行起巨物航天器的做法也是很没有经济考量的做法——法力维持庞大航天器结构稳定性是会消耗法力的，而且消耗量并不是能被忽视的程度。

航天工业很快就捣鼓出了能够让动力均匀作用在航天器外壳的技术——这实际上是最没有难度的技术，有法阵在，让外力在航天器外壳上均匀作用并不是什么难事。如果不是考虑到，在航天器内部同样加上能使外力均匀作用的法阵效果，会引起航天器内的其他法阵运作受到些许干扰，他们甚至能在研究之后，让航天器的动力法阵直接对整个航天器起效。

这样就不用担心局部动力对航天器整体结构稳定性造成影响，内部支撑结构的设计可以稍简单一些。