ps： 五方回来了！

离开大家已经半年多的时间了，这段时间五方因为个人工作的事情，从北到南，又从南到北，折腾了个心力憔悴，伤了家人的心，也伤了自己的心。www.xstxt.org不多说了，有些事情经历下来对自己也是种成长。

这其间实在没办法更新山寨这本书，但五方心里一直放不下这本书，更放不下支持山寨这本书的大伙，五方一定会尽力把这本书完本！

李长庚正式任命杨增新为新疆督军的事情，就像干柴遇烈火一样，结果是显而易见的，杨增新得到了李长庚政府的认可，名正言顺地继续当他的新疆省督军，而且很可能一直当到他咽气他自是十分愿意了。

对于李长庚来说，一个有能力有手腕政治思想稳定的人来为他治理新疆，也是符合他对安定西部的大局战略，这从他对西北各省的省长督军人事任命不难看出，都是一些年岁较高的北洋或前清遗老担任。这也是李长庚现在手中人材面对的一个窘境局面。李长庚现在手下人才用着最顺手，最有能力的都是他在哈尔滨时提拨起来的那批人，年龄都在四十岁上下，担任各大部委领导，但这些人才数量并不多。二三十岁的后备人才中从政能力突出的人才到是有不少好苗子，但这些人资历差得太多，最主要的是缺少真实的主政历练，把这些人过早的提拨起来，未必是好事。

就好比跟在李长庚身边的周翔宇，那是铁定的宰相之才，可真太早的把这人架起来，却也局限了此人未来的成长格局，所以李长庚至今仍把未来的周宰相放在身边培养，就像他自已也是在袁世凯身边的那段时间学会了着眼全局的眼界，使之受益匪浅。这些人成长的时间也不会太长。十几年时间足以从地方历练到中央，李长庚算计十几年后，到那场世界大战之时，这些人刚刚好用。那时正是文武将相，群英荟萃之际！

正因如此，李长庚现在手中能用的人才并不多，交通系的人才到是不少，还都有点洋墨水，但这些人都是辛亥年的受益者，种种利益纠缠下来。这些人对李长庚的忠诚度并不怎么高，而真正的执政能力也是有限，政治思想又过于偏向西方和日本。所以李长庚眼里看不上这些人，心里也放不下这些人，一翻阴谋下来，借着反腐的名义将这些人来了次大清洗。少数留下来的到可以用一用，但这些人想抓实权是不可能了。

李长庚这时只好把用人的目光就盯向这些所谓的前朝遗臣们！这些人的能力远不是像大家认为的那样，只懂得贪污受贿，真实的执政能力是相当有水平的。而且也不是见官就贪。有些也不过是当时的大势所趋。眼下这些人虽然年龄大些，但年龄大也有大的好处。

一是，这些人在位上最多也就是十几年的时间，到时就是想在当也当不动了。二是。这些人身家也都可以，犯不着在这个培养自家二代在新朝起仕的时候手伸太长，受人以柄才是得不尝失。三是，这些人岁数大了不爱折腾。对中央的政策能较好的贯彻下去，与中央的对抗意志也不会太强，避免了清未北洋时期。封疆大吏十几年自治一方的可能。

人老精鬼老灵，李长庚的用人之道，这些前朝的大佬们看得清清楚楚，也正因为清清楚楚明明白白，大家才放心、才安心、才甘心地为李长庚效命。这有点向国家改革开放之初时，邓太宗的用人之道。其实李长庚现在也不怕官员贪，从某种意义上来说贪官才好用，但前提是你要有贪的能力，刮地三尺的那种官，肯定招人痛恨，但你若真是把地方经济发展起来了，又贪得高妙、贪得有合情，李长庚不妨睁只眼闭只眼，就当是发展地方经济的提层奖励了。后世李长庚的老爹算得上是贪官了，可他老爹对地方经济的发展经营也是十几年如一日；将一个国企下岗全省最多的一个城市最先安抚下来。其实这就是当时邓太宗所说的猫论精髓所在，也是没有办法的办法！

杨增新从张树楠那里听来的猫论，相当于吃了一颗定心丸，果断地投入到了李长庚麾下。如今中国的格局除西南外已经基本安定下来。李长庚在次回到与德国人的谈判桌前，关于中德合作开工凯撒级战列舰的相关谈判。

对于德国人来说，中国要造凯撒级战列舰理论上是好事，但他们更倾向于同中国合作生产全新的排水量在一万吨左右战列巡洋舰，或是前无畏级战舰。

而李长庚更决心于生产两万七千吨的凯撒级，一是凯撒级的设计生产技术德国人已经掌握的十分完善了，引入到中国可以直接下单生产。中国这样一个大国，海疆万里如果没有几艘镇国重器是不行的。中国身边可是有一个海上恶邻，要时刻防备着。别看现在裕仁跟李长庚小兄弟一样，赖在中国不走，但这小子用张汗青的话说，蔫坏蔫坏地。看着有点木纳，但小心思贼多。

李长庚也早就看出裕仁远不向他表现出来的恭敬，实际上裕仁的权力野心是极大的，跟据情报部门传回来的消息，裕仁从日本出来说是周游列国，不过是为了离开日本海陆军相斗的恶圈。日本海军是站在裕仁这一边的，所以一但裕仁成为天皇，那么他一定会投桃报李，全力支持海军发展。

虽然后世说华盛顿条约的十年时间是全世界海军放大假时期。但真的是放假吗？那只是乐观的说法！实际上任何一个列强都没有放松这一个时期海军建设，只不过大家被一战前大家集体烧钱造无畏级战列舰给吓怕了，大家都在这一时期憋着劲设计排水量更大，火炮更粗的战舰，从而取得海军优势。

德国人正是看到了这一点，而德国又无法名正言顺地生产战舰，而不生产战舰，时间一长在想跟上世界战舰的主流发展潮流。就已经不可能了。在加上技术工人的流失，造船体系的老化。这种损失是德国人最不愿意接受地！

这才与李长庚一拍即合地要合作生产战舰。当然合作生产战舰大体并不复杂，但要说细节的话，那简直要复杂的要命，造军舰可不光是建一个船坞那么简单，那几呼涉及到一个完整的工业体系方方面面。

眼前来看中国人肯定是吃德国人亏的，但长远来看过了这个村就没这个店，将来就是想花钱德国人还不一定愿意干呢。李长庚来看这次中德合作，对于中国来说是一次难得的战略机遇期。所以李长庚的想法是从难处着手，把难的学会了。中国的造船工业就会有一个质的飞跃！

李长庚私下对王永江和顾维钧说：“我们一定要一口咬死，就要凯撒级战列舰，因为这艘战舰是德国人造舰的最高水准，如果我们能把这个制造能力从德国人手中学来，基本上德国人的造舰技术我们就到手个七七八八了。现在不是我们考虑节省财力、工业能力还有差距的时候。”

王永江点了点头，“委员长，我看德国人的顾虑主要是怕一下把我们的胃口养刁喽，以后合作对我们就没有了优诱惑，他们应该是打着逐步地调动我们的胃口的主意！”

黄莺以她一惯说话大胆的方式接道：“德国人的担心无非利益而已。那我们就一定多订他几艘舰，通过和德国人谈判我才了解，一艘战列舰的建造周期长得可达六七年，短的也要两三年。造舰款也是平摊到造舰周期的每一年，如此一来我们现在的财政最多可以负担四艘战列舰同时开工建造。我想这应该可以满足德国人的胃口了吧！这可相当于德国在1910年同时开工凯撒级的数量。”