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对于现在航模飞控系统设计思路，就是用外接的模拟设备当做操作台，

航模里面的飞控弄的真实一些，再加上两端的信息互传，

完全能够达到那种，人在地上控制，飞机在天上飞行的效果。

而且对于外设操作台，完全就可以去买市面上现成的东西，

等到买来的超仿真模拟仓到位，再将模拟仓和航模之间的传输系统弄好，那么他这架航模完全能够当做一架飞机来开。

超仿真的飞行模拟游戏座舱，郭书贵已经在霉国买到了，就在运送的路上。

那么接下来就是要将航模内部的飞控做出来了，这方面除了栗芸，他也没有信得过的人手。

所以栗芸也就被拉壮丁一样，被他拉了进来，对着航模飞控系统展开了研发。

本来已经被组装的差不多的航模，在一次被他拆解了，将内部结构展露在外。

这也方便了两人开始在航模内部跑线，各个能运动的部位，都有一根6平方带屏蔽的电缆伸出，

这些电缆就相当于传输神经，而各个能动的部位就相当于人的手脚。

众多的电缆从航模的各处伸出，最终在机头位置开始汇聚。

将航模内部的各处线路跑完，汇聚到机头后，他们也就拿着各式各样的芯片，开始了控制系统的制作。

各种型号的空白单片机，还有大运算力的cpu等东西，在机头位置摆放了一地。

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两人也认真对航模的飞控设计了起来，将各式各样的二极管、电容、单片机焊接到电子洞洞板上，

之后再给单片机上写入控制程序，一个部位一个部位的制作控制系统的硬件、软件。

等到控制程序测试好了功能后，李振华这个动手达人开始正式制作电路板，

然后才在正式电路板上按照设计，在上面焊接各种硬件，这时候一个部件的控制单元也就弄好了。

飞机的各个控制单元最后再击中到一起，形成一个信息交汇中心，

然后这个中心通过传输系统，将各种数据拆分打包通过传输系统发送到地面控制台上。

至于两端传输系统，他没有办法弄什么高级的卫星传输，而是选择了使用民用的网络。

其实也很简单，在航模上弄一大批物联电话卡，专门跑流量的那种，

数据就通过这个来回在，控制台及航模之间进行进行交互。

两端数据的传输量很大，3g、4g网络可能就有些不够用，5g这个时候就派上了用场。

说起来简单，可是真正要做的时候，就很难了。

在制作中各种各样的问题，层出不穷的往外冒，出现一个问题解决一个问题。

有的时候问题还是隐藏起来的，等到后面的东西进行了大半，前面已经弄好的又出了问题，又要返回头去解决。

总之这个过程是异常艰难的，也好在李振华还有虚拟实验室作为后盾。

机械部分的制作用了差不多半年多时间做了出来，而电子部分却是要更多的时间，

可是面对两个人的团队来说，这已经是很快速了。

将飞机上的东西弄好，接着就是和作为遥控的模拟仓连接问题了，这就要打通两个设备。

由于模拟仓是买的现成的，上面的系统厂家也做了保密保护，

对于不知道源代码的二人来说，还要先破解这个程序，

对于这个程序的破解，完全是由李振华完成的，在虚拟实验室中完成的！

就这样一路磕磕绊绊，历经近八个月的时间，终于将航模内部系统弄好了，连带着传输和地面操控，都是一同弄好的。

就在此刻的车间中央，停着一架长35米，高40公分，翼展足足36米的飞机。

航模很是帅气，双发双垂尾、可变后掠翼，机身和机翼融合在一块，

进气道分布在机身两侧，机头部分外观看着就和威龙的差不多，

局座曾经说过，任何装备一定要强调好看，好看的装备战斗力一般都没问题。

这架外形结合了佛14、佛22、佛35、威龙、鹘鹰等战机优点的航模，造型异常的好看，

颜值特高，其中透着一股说不出的美感。

外形没的说，可是有一点，让栗芸忍不住有些想要吐槽的冲动。

什么呢？那就是航模的飞机涂装，现在主流飞机的涂装一般都是用的高级灰的颜色。

可是眼前的这架是什么鬼？机头的颜色是军绿的，机身的颜色是那种试验机上才有的土黄色，